Përveç paketës së baterisë relativisht të lehtë, ajo ka rrota të bëra nga magnezi dhe frena alumini. Sustat në pezullimin e EQXX janë bërë nga plastika e përforcuar me fibra xhami në vend të metalit

Mercedes ka zbuluar një makinë të re konceptuale tërësisht elektrike – EQXX, që kompania pretendon se mund të bëjë 620 milje me një karikim të vetëm. Makina luksoze futuriste është bërë gjithashtu me një mori materialesh inovative të ricikluara dhe të qëndrueshme, duke përfshirë fibra kërpudhash, kaktus të bluar dhe mbeturina të tilla si mbetje ushqimore. Pretendimi i gamës së Mercedesit për këtë automjet koncept është i bazuar në testimin e simuluar kompjuterik, jo në drejtimin aktual, tha kompania. Nëse pretendimi është i saktë, megjithatë, EQXX do të jetë në gjendje të ecë më larg me një karikim të vetëm sesa mund të udhëtojë një Toyota Prius hibrid me një rezervuar të plotë gazi, sipas vlerësimeve të Agjencisë së Mbrojtjes së Mjedisit të Shteteve të Bashkuara. Është gjithashtu shumë më larg se çdo makinë tjetër elektrike e disponueshme aktualisht në Shtetet e Bashkuara, sipas EPA. Mercedes planifikon të demonstrojë gamën e makinës në një test të vërtetë drejtimi këtë pranverë, tha kompania. Makina është projektuar gjithashtu që të jetë sa më e lehtë, sipas Mercedes.

Përveç paketës së baterisë relativisht të lehtë, ajo ka rrota të bëra nga magnezi dhe frena alumini. Sustat në pezullimin e EQXX janë bërë nga plastika e përforcuar me fibra xhami në vend të metalit. Trupi i EQXX përfshin një nënkornizë të ngjashme me rrjetën, e krijuar për të pasur metal vetëm aty ku është realisht i nevojshëm për integritetin strukturor dhe sigurinë në përplasje. Hapësirat boshe në kornizë janë të mbushura me një material të quajtur UBQ, i krijuar nga një startup izraelit. UBQ është bërë nga mbeturinat e landfillit që mund të përfshijnë gjëra të tilla si plastika e përzier, kartoni, mbeturinat e kopshtarisë dhe madje edhe pelenat, sipas Mercedes-Benz.

Panelet diellore në çati furnizojnë energji shtesë për gjëra të tilla si ajri i kondicionuar, dritat dhe sistemet e ekranit me prekje të makinës duke reduktuar kërkesat për fuqinë e baterisë. Përveç materialit mbushës UBQ në trup, EQXX përdor gjithashtu materiale të qëndrueshme në pjesë të tjera të makinës. Një material i ngjashëm me lëkurën, i bërë nga miceli, strukturat nëntokësore të kërpudhave, të ngjashme me rrënjët, përdoret në jastëkët e sediljeve. Një tjetër zëvendësues lëkure, i bërë nga fibra të pluhurosura të kaktusit, përdoret diku tjetër në brendësi. Tapetet janë bërë tërësisht nga fibra bambuje, sipas Mercedes.

Brenda, EQXX ka një ekran të madh me prekje që shtrihet në të gjithë panelin e kontrollit. Ndryshe nga “ekrani” ultra i gjerë në EQS, i cili në fakt është tre ekrane më të vegjël nën një fletë xhami, ai në EQXX është me të vërtetë një ekran i vetëm katër këmbë i gjerë. Inxhinierët dhe projektuesit e Mercedes janë përpjekur gjithashtu t’i japin sistemit të kontrollit të zërit të makinës më shumë personalitet me një zë të gjallë që është më shprehës emocionalisht. Sistemi përfaqësohet nga një avatar në formë njeriu i përbërë nga yje të vegjël. Figura është modeluar sipas modelit të ri Mercedes Jellinek, vajza e Emil Jellinek, një klient i hershëm (dhe veçanërisht kërkues) i Daimler, tani kompania mëmë e Mercedes.